Ø 42,4mm BARIERA DROGOWA / CHODNIKOWA K1 U-12a OCYNK

Dane techniczne bariera drogowa / chodnikowa K1 U-12a

•     długość: 1500mm/2000mm/2500mm
•     wysokość nad podłożem: 1100mm
•     średnica rury nośnej: Ø42,4mm
•     średnica poprzeczki: Ø42,4mm
•     grubość ścianki rury: 2mm
•     zabezpieczenie: ocynk
•     sposób montażu: betonowanie w gruncie/ kołki montażowe

UWAGA

Koszt transportu ustalany jest indywidualnie.

BARIERA DROGOWA K1 U-12a (bariera stalowa, bariera ochronna, bariera komunikacyjna, bariera miejska, bariera drogowa, bariera chodnikowa), której celem jest ochrona pieszych, rowerzystów a także innych uczestników ruchu drogowego. Ogrodzenia takie mogą być wykorzystywane również przed budynkami np. szkołami, przedszkolami, urzędami.

Bariery drogowe oraz bariery chodnikowe zapewniają bezpieczeństwo wszystkim użytkownikom ruchu drogowego. Stosowane są przede wszystkim, aby chronić pieszych i rowerzystów,  poruszających się przy ruchliwej szosie oraz wszędzie tam, gdzie istnieje zagrożenie wypadku. Bariery miejskie służą również informowaniu kierowców o ograniczeniu prędkości oraz zachowaniu wzmożonej ostrożności na danym terenie. Takie bariery komunikacyjne montowane są najczęściej przy wysepkach przystankowych, kładkach dla pieszych i mostach oraz różnego rodzaju budynkach użyteczności publicznej np. przy szkołach, przedszkolach czy urzędach.

Produkowane przez nas bariery ochronne mają trzy długości do wyboru: 1500 mm, 2000 mm i 2500 mm oraz 1100 mm wysokości nad podłożem. Przed negatywnym działaniem czynników atmosferycznych, a tym samym przed korozją chroni je cynkowanie ogniowe, które wykonujemy wyłącznie zgodnie z normami PN-EN 10305 lub PN-EN ISO 1461. Bariery komunikacyjne można zamontować bezpośrednio do podłoża za pomocą kołków montażowych lub zabetonować w gruncie. Nasze bariery miejskie posiadają krajową ocenę techniczną oraz wszelkie wymagane certyfikaty i świadectwa jakości, co jest gwarancją, że wykonywane są zgodne ze wszystkimi obowiązującymi przepisami i normami. Dzięki temu gwarantują bezpieczeństwo i najwyższą trwałość.

Jako bariery chodnikowe stosuje się najczęściej bariery u-12a, które znacząco wpływają na wzrost poziomu bezpieczeństwa, zmniejszając jednocześnie liczbę wypadków. Kontrolują one również ład w ruchu komunikacyjnym, skutecznie oddzielając niezależne jego części. Bariery ochronne montuje się także w celu wyeliminowania wjazdu niepożądanych pojazdów na wydzielone obszary, takie jak np. tereny zielone, parkingi czy ciągi piesze. Bariery drogowe sprawdzają się także w przypadku niezamierzonych zdarzeń w ruchu drogowym – kolizji, wypadków, kiedy jako pierwsze wchodzą w bezpośredni kontakt z pojazdem.